十一黃金周對(duì)于要參加2017年安全工程師考試的考生來說，是一個(gè)“彎道超車”的好機(jī)會(huì)，如果能抓住假期機(jī)會(huì)高效復(fù)習(xí)，對(duì)于通關(guān)把握就更大了。大立教育為回饋廣大新老學(xué)員，特在2017年十一黃金周期間推出“2017十一黃金周圓夢取證”備考計(jì)劃，為安全工程師考生精心準(zhǔn)備了十一黃金周每日一練。希望廣大考生好好利用僅剩的考前小長假，看書、做題、背干貨，爭取2017能順利圓夢取證!

國慶節(jié)安全工程師《案例分析》學(xué)習(xí)任務(wù)之每日一練(10.5)

　　其他科目學(xué)習(xí)任務(wù)：

　　國慶節(jié)安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》學(xué)習(xí)任務(wù)之每日一練(10.5)

　　國慶節(jié)安全工程師《管理知識(shí)》學(xué)習(xí)任務(wù)之每日一練(10.5)

　　國慶節(jié)安全工程師《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)任務(wù)之每日一練(10.5)

　　2014年12月20日18時(shí)，66號(hào)高速公路因降雪封閉，21日7時(shí)重新開放。9時(shí)該高速公路Y路段M隧道內(nèi)距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行使的空載貨車，與前方緩行的運(yùn)輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內(nèi)同方向行駛的小客車，造成連環(huán)追尾事故。

　　事故發(fā)生后，甲醇罐車押運(yùn)員甲從右側(cè)門下車，走到車后，發(fā)現(xiàn)甲醇罐車尾部防撞設(shè)施損壞，卸料管斷裂，甲醇泄漏，為關(guān)閉卸料管根部球閥防止甲醇進(jìn)一步泄漏，甲要求司機(jī)乙向前移動(dòng)車輛，該車重新啟動(dòng)向前移動(dòng)1m后停止，司機(jī)乙熄火下車走到車身左側(cè)罐體中部時(shí)，發(fā)現(xiàn)地面泄露的甲醇已經(jīng)起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛，事發(fā)時(shí)受氣象和地勢影響，隧道內(nèi)氣流由西向東流動(dòng)，且隧道東高西低，形成煙囪效應(yīng)，甲醇和車輛燃燒產(chǎn)生的高溫有毒煙氣迅速迅速在隧道內(nèi)向東蔓延，繼而在隧道內(nèi)引起大火和濃煙，事故燒毀隧道內(nèi)車輛12輛，造成25人死亡，6人受傷，隧道受損嚴(yán)重。

　　事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質(zhì)量2.76t，核定載貨量2.24t，實(shí)際裝載甲醇3.7t，司機(jī)乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內(nèi)，押運(yùn)員甲為臨時(shí)用工人員，空載貨車為D物流運(yùn)輸公司零擔(dān)貨車，車輛和駕駛員手續(xù)齊全，均在有效期內(nèi)，事發(fā)時(shí)，因長時(shí)間封路等待，零擔(dān)貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時(shí)注意到前方路況變化，導(dǎo)致追尾碰撞。

　　甲醇罐車隸屬E公司，該公司自2014年6月開始一直使用改裝車運(yùn)輸甲醇。E公司為危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證在有效期內(nèi)，無危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸資質(zhì)，該公司共有員工15名，其中安全生產(chǎn)管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實(shí)際控制人為丁，丁上一次接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間為2012年12月。E公司安全生產(chǎn)管理制度不健全，相關(guān)員工從未接受過危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急培訓(xùn)。

　　根據(jù)以上場景，回答以下問題(共22分)：

　　1.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第591號(hào))，指出E公司哪些人員應(yīng)通過有關(guān)主管部門對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力的考核。

　　2.簡述甲醇罐車被追尾碰撞后，甲、乙應(yīng)采取的應(yīng)急處置措施。

　　3.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào))，簡要說明該起事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括的主要內(nèi)容。

　　4.指出E公司在安全管理方面存在的問題。