雖然各位考生在一級(jí)消防工程師考試前的復(fù)習(xí)階段難免都會(huì)遇到一些困難與阻礙，但是在困難面前，各位考生記住不要選擇逃避，只有直面困難才有克服困難的機(jī)會(huì)。2022年一級(jí)消防工程師《案例分析》每日一練【11.2】已經(jīng)更新，迎難而上保持努力。

　　某焦化廠的廠區(qū)內(nèi)單獨(dú)建造了一座吡啶車間，建筑高度為5m，地上1層，地下1層，地上部分為生產(chǎn)車間，地下部分為吡啶成品倉庫。車間的長度和寬度均為80m，承重結(jié)構(gòu)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，車間各建筑構(gòu)件均為不燃性材料，其中柱的耐火極限為2.50h，屋頂承重構(gòu)件的耐火極限為1.00h，樓板的耐火極限為1.50h，非承重外墻的耐火極限為0.50h。

　　車間設(shè)置了防爆泄壓設(shè)施，泄壓設(shè)施采用質(zhì)量為60kg/㎡ 的輕質(zhì)屋面板和防爆玻璃，屋頂采取了防冰雪積聚的措施。為了保證生產(chǎn)安全，車間內(nèi)設(shè)置了國內(nèi)最先進(jìn)的細(xì)水霧滅火系統(tǒng)全保護(hù)，細(xì)水霧的霧滴粒徑小于400mm，可有效的撲救帶電設(shè)備火災(zāi)和可燃液體火災(zāi)。

　　車間地上一層建筑建筑面積為6400m2，整體至少劃分為兩個(gè)防火分區(qū)，由于需要進(jìn)出大型器械，部分防火墻由符合規(guī)范要求的防火卷簾代替。車間中部設(shè)置了一座中間倉庫，主要功能為儲(chǔ)存焦煤原材料，采用防火墻和1.50h的不燃樓板與其他部位分隔。

　　車間東側(cè)外墻處貼鄰建造了一所專供焦化廠廠區(qū)使用的15kV變、配電站，并采用無門、窗、洞口的防火墻一面貼鄰，車間西側(cè)外墻水平距離10m處有一座耐火等級(jí)為二級(jí)，建筑高度為10m的氯丙醇車間;車間南側(cè)外墻水平距離20m處有一座耐火等級(jí)為二級(jí)，建筑高度為8m的車間總控制室;車間北側(cè)外墻水平距離25m處有一座耐火等級(jí)為四級(jí)，建筑高度為10m的多層車間辦公樓;車間四周設(shè)置了寬度和凈空高度均不小于4m的盡頭式消防車道，回車場(chǎng)的面積不小于12m×12m。 車間的頂棚、墻面、地面分別采用玻鎂板、紙面石膏板和多彩涂料裝修。該車間均按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了相應(yīng)的消防設(shè)施，其建筑防火設(shè)計(jì)的其他事項(xiàng)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)以上材料回答下列問題：

　　1判斷該車間的耐火等級(jí)。

　　2指出該車間在平面布置和總平面布局中存在的問題，并簡述理由。

　　3指出該車間的防火分區(qū)和防火分隔方面存在的問題，并簡述理由。

　　4指出該車間內(nèi)部裝修材料方面存在的問題，并簡述理由。

　　【答案與解析】

　　1判斷該車間的耐火等級(jí)。

　　該車間的耐火等級(jí)為二級(jí)。理由：根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-20143.2.10一、二級(jí)耐火等級(jí)單層廠房(倉庫)的柱，其耐火極限分別不應(yīng)低于2.50h和2.00h。3.2.11采用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)全保護(hù)的一級(jí)耐火等級(jí)單、多層廠房(倉庫)的屋頂承重構(gòu)件，其耐火極限不應(yīng)低于1.00h。本題中沒有特意說明對(duì)屋頂承重構(gòu)件采用的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)全保護(hù)。3.2.12除甲、乙類倉庫和高層倉庫外，一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑的非承重外墻，當(dāng)采用不燃性墻體時(shí)，其耐火極限不應(yīng)低于0.25h;當(dāng)采用難燃性墻體時(shí)，不應(yīng)低于0.50h。樓板的耐火極限為1.5h。綜上所述，此車間的耐火等級(jí)為二級(jí)。

　　2指出該車間在平面布置和總平面布局中存在的問題，并簡述理由。

　　1) 存在的問題：地下部分為吡啶成品倉庫，不符合規(guī)范要求。

　　理由：甲類倉庫不應(yīng)設(shè)置在地下或半地下。

　　2) 存在的問題：車間東側(cè)外墻處貼鄰建造了一所專供焦化廠廠區(qū)使用的15KV變、配電站，不符合規(guī)范要求。

　　理由：該變、配電站電壓大于10kV，應(yīng)單獨(dú)建造。

　　3) 存在的問題：車間西側(cè)外墻水平距離10m處有一座耐火等級(jí)為二級(jí)，建筑高度為10m的氯丙醇車間，不符合規(guī)范要求。

　　理由：氯丙醇車間為乙類廠房，兩者之間的防火間距不應(yīng)小于12m。

　　4) 存在的問題：車間南側(cè)外墻水平距離20m處有一座耐火等級(jí)為二級(jí)，建筑高度為8m的車間總控制室，不符合規(guī)范要求。

　　理由：車間與總控制室的防火間距不應(yīng)小于25m。

　　5) 存在的問題：車間四周設(shè)置了寬度和高度均不小于4m的盡頭式消防車道，不符合規(guī)范要求。

　　理由：占地面積大于3000m2的甲類廠房應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

　　3指出該車間的防火分區(qū)和防火分隔方面存在的問題，并簡述理由。

　　1) 存在的問題：由于需要進(jìn)出大型器械，部分防火墻由符合規(guī)范要求的防火卷簾代替。不符合規(guī)范要求。

　　理由：甲類廠房內(nèi)應(yīng)采用防火墻劃分防火分區(qū)，不符合規(guī)范要求。

　　4指出該車間內(nèi)部裝修材料方面存在的問題，并簡述理由。

　　存在的問題：車間的頂棚、墻面、地面分別采用玻鎂板、紙面石膏板和多彩涂料裝修不符合規(guī)范要求。

　　理由：車間的墻面和地面應(yīng)采用A級(jí)材料裝修。

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